..26hb Disember..

..26hb Disember 2013 ini genap 9 tahun bencana tsunami yang pastinya masih segar diingatan kita, lebih - lebih lagi pada mangsa dan keluarga mangsa. Allah SWT telah memberi peringatan kepada kita melalui firmanNya dalam surah Al-Maryam, ayat 88 - 92.

88. Dan mereka berkata: "Tuhan Yang Maha Pemurah mengambil (mempunyai) anak."

89. Sesungguhnya kamu telah mendatangkan sesuatu perkara yang sangat mungkar,

90. hampir - hampir langit pecah kerana ucapan itu dan bumi terbelah dan gunung -
ganang runtuh,

91. kerana mereka mendakwakan Allah Yang Maha Pemurah mempunyai anak.

92. Dan tidak layak bagi Tuhan Yang Maha Pemurah mengambil (mempunyai) anak. 

Wallahu a'lam..

Servis aircond kereta jenis proton wira..

Assalamualaikum dan salam sejahtera..

Aircond kereta amat berguna ketika cuaca hujan. Ini kerana jika aircond kereta rosak atau kurang sejuk, ia akan menyebabkan cermin kereta akan berkabus ketika memandu pada hari hujan. Selain itu, aircond kereta akan memastikan peredaran udara di dalam ruang kereta akan menjadi bersih dan paling penting ia memberi keselesaan kepada pengguna.

Tempoh servis aircond kereta bergantung kepada cara penggunaannya. Ini kerana jika ruang kereta terutamanya alas kaki sering berdebu dan berhabuk, ia akan menyebabkan sistem aircond akan cepat berkurangan prestasinya. Jika kita terasa angin aircond sudah kurang memuaskan dari segi rasa sejuk dan mungkin berbau sedikit, maka bolehlah kita bersiap2 untuk membuat 'servis' ke atas sistem aircond kereta kita.

 

- Bahagian 'dashboard' yang akan dibuka untuk mengeluarkan 'cooling coil'.

- Setelah 'cooling coil' dibawa keluar dan sebelum ia dicuci, 'expansion valve'nya akan ditukar terlebih dulu. Ini kerana usianya sudah mencecah 8 tahun dan ia belum pernah ditukar.

- 'Cooling coil' @ penyejat ini akan dicuci dengan 'chemical'.

- Kemudian buka 'compresor' dan 'filter'nya.

- 'Filter' lama diganti dengan yang baru.

- Minyak lama dari 'compresor' ditukar dengan minyak yang baru.

- Selepas 'cooling coil' dicuci, 'compresor' ditukar minyak, 'expansion valve' dan 'filter' ditukar, maka semua komponen ini akan dipasang semula.
- Kipas penghembus @ 'blower fan' dan pemeluwap @ 'condenser' pada kereta juga akan diservis.
- Kemudian sistem akan divakum selama setengah jam dan diisi gas R134a sambil melihat tekanan pada tolok pancarongga.

- Tekanan 'low side' = 24 psi dan tekanan 'high side' 170 psi.
 

- Ini adalah tekanan ketika 'compresor' dalam keadaan 'cut off'.

 

- Manakala suhu ketika 'compresor cut in' sekitar 11-12 darjah celcius dan ketika 'cut off' sekitar 8-9 darjah celcius..

Terima kasih banyak2 kepada rakan saya, Peter yang juga bekas anak murid saya dulu, yang banyak membantu saya dalam kerja-kerja HVAC ini. Hanya Allah yang dapat membalas jasa baik beliau..


Subhanallah..
Alhamdulillah..
AllahuAkbar..

12/13..

Peti sejuk lama jenama Singer..

Assalamualaikum dan salam sejahtera..

Membaiki peti sejuk lama satu pintu, jenama singer ini sangat mencabar juga. Walaupun sudah lama, tetapi getah pintunya masih dalam keadaan elok, keseluruhan badannya hampir tidak ada yang berkarat, kemasan bahagian dalam pun masih dalam keadaan baik. Cuma masalah dia ialah tidak sejuk, walaupun pemampatnya berfungsi dan lampu 'interior'nya menyala.

Peti sejuk ini pada asalnya menggunakan bahan pendingin dari jenis R12. Oleh kerana pada masa sekarang kita disarankan menukar R12 ke R134a kerana faktor 'safety ozone'. Jadi kita perlu menukar bahan pendingin dan juga minyak pemampatnya.

Minyak dari pemampat peti sejuk ini setelah ia dikeluarkan. Agak mengejutkan saya kerana warnanya begitu 'hitam' dan kuantitinya sudah berkurang.

Minyak ini akan diganti dengan minyak yang baru yang sesuai untuk bahan pendingin R134a seperti di gambar ini.

Minyak yang baru ini akan dimasukkan ke dalam pemampat melalui saluran di atas pemampat.

Kemudian, kita buat 'flushing' pada peti sejuk ini yang bertujuan untuk menyingkirkan minyak yang terperangkap, kekotoran dan kesumbatan yang akan mengganggu operasi sistem.

Selepas kerja-kerja menukar minyak pemampat, menukar 'strainer' dan 'flushing' sistem, kita sambungkan semula paip saluran 'suction' dan 'discharge' kepada pemampat. Setelah itu, unit akan divakum dan dimasukkan bahan pendingin jenis R134a seterusnya melakukan proses menguji kebocoran.

Apa yang mengejutkan saya ialah unit ini masih menunjukkan tanda-tanda bocor walaupun setelah diperiksa keseluruhannya. Oleh itu, saya terpaksa merujuk kepada rakan yang lebih pakar untuk mencari dan mengesan kedudukan tempat yang bocor itu. Akhirnya setelah dicari, tempat yang bocor itu berada di belakang peti sejuk dan ianya terpaksa dicungkil dengan playar untuk mendapatkan paip yang bocor itu.
Setelah itu, kerja-kerja menampal pun dilakukan. Ianya sangat merumitkan..huhuhu..

 

Akhirnya unit ini sekali lagi divakum dan di'charging' sebelum diuji prestasinya selama beberapa hari.

Alhamdulillah.. setelah hampir seminggu diuji, ianya berada dalam keadaan yang baik, sejuk dan dapat menghasilkan ais seperti biasa.

Terima kasih kepada rakan saya, Peter yang juga bekas anak murid saya dulu, yang banyak membantu saya dalam kerja-kerja HVAC ini. Hanya Allah yang dapat membalas jasa baik beliau..


Sekian, setakat ini dulu untuk kali ini.




 Subhanallah..
Alhamdulillah..
AllahuAkbar..

2013..